Adriano Alves Ferreira, 43 anos, morreu eletrocutado por volta de 1h20 de 6 de maio enquanto realizava um procedimento de aterramento na rede aérea da Linha 9-Esmeralda, na região da estação Morumbi. É a terceira morte por choque elétrico de funcionários da ViaMobilidade desde que a empresa privada assumiu a operação da linha, em janeiro de 2022.
Conforme o 11º Distrito Policial de Santo Amaro, o Corpo de Bombeiros foi acionado, mas a vítima já estava sem vida. O óbito foi registrado como “morte acidental” relacionada a possível descumprimento de normas de segurança no trabalho. A concessionária foi contatada e, em nota, afirmou que presta assistência à família de Adriano e colabora com as investigações.
Histórico de acidentes fatais sob a mesma gestão
O caso se soma a outros dois episódios semelhantes. Em 10 de março de 2022, um trabalhador morreu eletrocutado durante manutenção na estação Pinheiros. Em novembro de 2025, outro óbito foi registrado no pátio Presidente Altino, em Osasco. Todos os acidentes ocorreram em atividades de manutenção da rede elétrica e vitimaram funcionários da ViaMobilidade.
O Sindicato dos Trabalhadores das Empresas Ferroviárias da Zona Sorocabana oficiou a concessionária pedindo esclarecimentos e uma reunião urgente para discutir as condições de segurança operacional. A entidade também cobrou o cumprimento rigoroso dos protocolos de bloqueio e aterramento de vias eletrificadas.
A ViaMobilidade não divulgou detalhes sobre o estado da manutenção das linhas nem sobre eventuais mudanças nos procedimentos após os acidentes anteriores. O padrão de mortes evitáveis sob um mesmo operador reacende o debate sobre a fiscalização de contratos de concessão e a efetividade das políticas de segurança em serviços públicos transferidos à iniciativa privada.
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