A GAC colocou nesta terça-feira (2) o Aion UT à venda no Brasil a partir de R$ 139.990, mirando o BYD Dolphin no segmento de hatches elétricos de entrada. Com 204 cv, a montadora chinesa aposta em potência acima da média dos rivais diretos para abrir espaço na faixa dos R$ 150 mil.
O Aion UT chega em duas configurações: a Premium, por R$ 139.990, e a Elite, por R$ 159.990. Os preços de estreia valem até 15 de junho. A GAC não publicou, no material de lançamento, o tamanho da bateria de cada versão em kWh, dado que ainda impede a comparação direta de custo por kWh com Dolphin e GWM Ora 03.
204 cv e até 310 km de autonomia Inmetro
As duas versões compartilham o motor de 204 cv e 20,8 kgfm de torque. A Premium entrega autonomia Inmetro de 253 km e faz 0 a 100 km/h em 8,6 segundos. A Elite chega a 310 km no mesmo ciclo e acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. O porta-malas, de 350 litros, posiciona o modelo para uso urbano e familiar.
Os números de autonomia seguem o ciclo brasileiro do Inmetro, mais conservador que o CLTC chinês usado em folhetos de origem. A leitura pelo padrão local evita a confusão recorrente entre medições que costumam render quilometragens diferentes para o mesmo carro.
Disputa chinesa aperta a faixa dos R$ 150 mil
BYD Dolphin e GWM Ora 03 redefiniram o patamar de custo-benefício dos elétricos de entrada no Brasil e firmaram a faixa dos R$ 150 mil como principal campo de disputa. É nessa janela que a GAC tenta entrar, oferecendo mais potência por um preço inicial inferior ao do Dolphin de referência.
O movimento acompanha a ofensiva global das fabricantes chinesas em segmentos de entrada. Em maio, o PIRANOT mostrou que a Chery lidera uma joint venture para vender kei car elétrico no Japão a partir de 2027, outro sinal da pressão asiática sobre nichos de baixo custo.
O que observar depois de 15 de junho
Os próximos pontos a acompanhar são a divulgação oficial da capacidade das baterias, em kWh, e o eventual reajuste de preço após o fim das condições promocionais, em 15 de junho. Sem esses dois dados, a comparação completa entre Aion UT, Dolphin e Ora 03 — em custo por quilômetro de autonomia — permanece em aberto.
