A Arrow McLaren confirmou oficialmente, em 25 de maio, a contratação de Scott Dixon e o retorno de Felix Rosenqvist para a temporada de 2027 da IndyCar.
Dixon, hexacampeão da IndyCar, encerra uma parceria de 24 anos com a Chip Ganassi Racing para integrar a estrutura britânica. O neozelandês acumulou seis títulos da categoria ao longo de duas décadas na equipe — marca que o coloca entre os maiores campeões da história da IndyCar — e inicia novo ciclo com a Arrow McLaren a partir de 2027. Rosenqvist já havia defendido as cores da equipe antes de migrar para a Meyer Shank Racing; agora retorna com a vitória na maior prova da categoria no currículo.
A dupla disputará a IndyCar a partir da temporada de 2027. A equipe não divulgou, no comunicado de confirmação, os patrocinadores que estamparão o carro de Dixon na nova estrutura.
Seis títulos em 24 anos: o peso histórico da ruptura com a Ganassi
A saída de Dixon da Chip Ganassi Racing representa uma das mais expressivas mudanças de piloto da IndyCar em anos recentes. Desde o início dos anos 2000, o neozelandês construiu com a equipe um dos ciclos mais vencedores do automobilismo norte-americano: seis títulos da IndyCar e dezenas de vitórias que o tornaram um dos maiores nomes da história da categoria. A ruptura, anunciada em 25 de maio de 2026, encerra uma era para a Ganassi e consolida a Arrow McLaren — que expandiu sua presença na IndyCar com estrutura de múltiplos carros — como uma das principais forças do grid para 2027.
Rosenqvist reencontra a Arrow McLaren com um currículo renovado. O sueco venceu a Indy 500 de 2026 em 24 de maio, pela Meyer Shank Racing — um dia antes do anúncio do retorno à equipe britânica. Em sua primeira passagem pela Arrow McLaren, antes da ida para a Meyer Shank, o piloto construiu base na IndyCar até conquistar a prova mais famosa da categoria. Como o PIRANOT noticiou em 2 de julho, a saída de Dixon da Ganassi já havia aberto uma vaga de peso no grid — movimento que agora se completa com a confirmação de ambos na McLaren.
Grid de 2027: vaga aberta na Meyer Shank e a situação de Caio Collet
A saída de Rosenqvist da Meyer Shank Racing deixa uma vaga em aberto na equipe para 2027. Conforme o PIRANOT reportou em 27 de junho, Hélio Castroneves confirmou conversas da Meyer Shank com o brasileiro Caio Collet para a próxima temporada — o que coloca a movimentação de Rosenqvist como pano de fundo direto para o interesse no piloto nacional.
A Arrow McLaren não detalhou o calendário de pré-temporada para 2027 nem informou os parceiros comerciais vinculados à nova dupla. A IndyCar Series também não divulgou ainda o grid completo para a próxima temporada.
