O sedã elétrico Avatr 12, de 955 cv e tração integral, teve seu desenho industrial registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), conforme publicação na Revista da Propriedade Industrial (RPI) nº 2887. O movimento sinaliza a intenção da Caoa Changan de trazer o modelo de luxo ao Brasil, mas a produção nacional deve se concentrar em Anápolis (GO), sem qualquer previsão de envolver a unidade do Grupo Caoa em Piracicaba (SP).
O registro de design é um passo preliminar comum na indústria automotiva para proteger a propriedade intelectual antes do lançamento comercial. A submarca premium Avatr, fruto da joint venture entre o Grupo Caoa e a chinesa Changan, já havia feito o mesmo com o SUV Avatr 11, que teve preço divulgado em R$ 599.990 e está em fase de encomendas.
A Caoa Changan formalizou a aliança em 2025, com investimento total de R$ 8 bilhões, segundo comunicado oficial da empresa. A fábrica de Anápolis foi escolhida como base produtiva, onde a produção nacional começou com o SUV UNI-T, já disponível ao consumidor desde março de 2026. A planta de Piracicaba, por sua vez, permanece dedicada à Caoa Chery.
Blindagem de design e posicionamento premium
O registro do Avatr 12 no INPI não assegura a comercialização imediata, mas reflete a estratégia da montadora de resguardar o design futurista do sedã contra cópias. O modelo foi exibido ao público brasileiro durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2025, e o novo registro fortalece o discurso de eletrificação premium da marca.
Com 955 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos, segundo a fabricante, o Avatr 12 se posiciona como concorrente de alto desempenho no segmento de sedãs elétricos de luxo. “O Avatr 12 representa o que há de mais avançado em tecnologia e design da nossa joint venture”, afirmou um porta-voz da Caoa Changan durante o evento, conforme divulgado pela imprensa especializada.
A expectativa é que o sedã siga cronograma semelhante ao do Avatr 11, cujo registro antecedeu a definição de preço e o início das vendas. No entanto, a Caoa Changan ainda não confirmou oficialmente a data de lançamento do Avatr 12 no Brasil.
Produção concentrada em Goiás e ausência de Piracicaba
A joint venture Caoa Changan já mobilizou R$ 8 bilhões em investimentos, parte dos quais foi direcionada à modernização da planta de Anápolis. A unidade goiana é a base da operação, enquanto a fábrica de Piracicaba, que pertence ao Grupo Caoa, segue focada nos SUVs da Caoa Chery.
“A aliança com a Changan representa um marco na nossa estratégia de eletrificação e ampliação de portfólio”, declarou a empresa em seu blog oficial. A produção nacional do Avatr 12, quando confirmada, deverá ocorrer integralmente em Anápolis, sem planos de estender as linhas de montagem para o interior paulista.
O Avatr 11, primeiro elétrico premium da submarca, já tem preço de R$ 599.990, conforme anunciado pela própria Caoa Changan. O registro de design do Avatr 12 alinha-se, portanto, à consolidação da operação em Goiás, sem gerar expectativas de produção local em Piracicaba.
O que esperar do Avatr 12 no mercado brasileiro
Na China, o Avatr 12 tem preço inicial em torno de 300 mil yuan, mas o valor final no Brasil dependerá da carga tributária e da estratégia comercial da joint venture. A imprensa especializada sugere que o modelo pode chegar em 2026, embora não haja confirmação oficial.
O sedã terá pela frente concorrentes como BYD Seal e BMW i4, exigindo diferenciação em tecnologia e desempenho. Com design futurista e interior minimalista, o Avatr 12 aposta em consumidores de alto poder aquisitivo, seguindo o posicionamento premium já adotado pelo Avatr 11.
A estratégia de produção concentrada em Anápolis, com investimento bilionário, indica foco em escala e nacionalização gradual. Até o momento, porém, não há qualquer sinalização de que a fábrica de Piracicaba receberá os modelos da submarca Avatr.
❓ Perguntas frequentes
O Avatr 12 já está à venda no Brasil?
Não. O registro de desenho industrial no INPI é um passo preliminar e não garante a comercialização imediata. A Caoa Changan ainda não confirmou a data de lançamento do sedã elétrico no país.
O Avatr 12 será produzido em Piracicaba?
Não há planos nesse sentido. A produção nacional dos veículos da Caoa Changan está concentrada na fábrica de Anápolis (GO). A unidade de Piracicaba permanece dedicada à Caoa Chery.
Qual o preço do Avatr 12?
O preço oficial para o Brasil ainda não foi divulgado. Na China, o modelo parte de 300 mil yuan. Como referência, o SUV Avatr 11 foi lançado no Brasil por R$ 599.990.
