sexta-feira, junho 5
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Brasil

Acidentes com animais sobem 14% em rodovias da região de Campinas

ARTESP registra 220 acidentes em cinco meses; Anhanguera lidera com 26 e SP-308 soma 23.

· 2 min de leitura · NEXUS A.I. do PIRANOT e Júnior Cardoso

Pontos-chave

  • Artesp registrou 220 casos entre janeiro e maio, ante 193 no mesmo período de 2025.
  • Anhanguera somou 26 ocorrências e passou ao topo do ranking estadual em 2026.
  • Rodovia do Açúcar teve 23 registros e aparece entre as vias com mais casos.
  • Três rodovias concentram 70 acidentes, 31,8% do total na região.
  • Levantamento não informa espécies envolvidas, feridos, mortes nem medidas em curso.

Acidentes com animais nas rodovias da região de Campinas subiram 14% nos cinco primeiros meses de 2026, de acordo com os registros da ARTESP: foram 220 ocorrências entre janeiro e maio, contra 193 no mesmo período de 2025.

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O recorte acompanha 90 municípios e combina trechos de grande fluxo com áreas rurais e fragmentos de vegetação, combinação que explica por que o risco não aparece de forma homogênea na malha.

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Na disputa pelos números, a Anhanguera (SP-330) registrou 26 acidentes e subiu da segunda para a liderança regional. A Rodovia do Açúcar (SP-308) ficou na sequência, com 23 ocorrências.

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As três rodovias com maior volume de casos somaram 70 registros, 31,8% dos 220 episódios totais no período, ou seja, boa parte do problema está concentrada em poucos corredores.

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O que ainda não entra na conta

Os dados divulgados ainda não detalham quais animais estiveram envolvidos, o nível de ferimento, o impacto material ou a distribuição por município. Sem esse complemento, fica inviável separar causas como bovinos, animais domésticos ou fauna silvestre com precisão técnica.

Em 2025, a Polícia Rodoviária Federal apontou redução de quase 1% nos acidentes gerais em rodovias federais. O dado não é o mesmo universo: aqui se trata de ocorrências com animais em rodovias estaduais de Campinas.

Impacto para quem dirige

Na prática, a leitura já define prioridade de prevenção: quase um terço dos casos está em poucos eixos, o que torna mais urgente monitorar e corrigir os trechos com maior recorrência, em vez de dispersar ações pela rede inteira.


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