Sébastien Bourdais recolocou a Cadillac no topo em Le Mans nesta sexta-feira (12). O francês marcou 3m26s843 com o Cadillac #38 do Hertz Team JOTA e foi o mais rápido no último treino livre antes da 94ª edição das 24 Horas de Le Mans.
O resultado veio um dia depois de o mesmo carro perder a pole provisória por decisão dos comissários. A volta que havia colocado o #38 na frente na sessão decisiva foi anulada, e a BMW WRT herdou a primeira posição no grid de largada.
A resposta no treino final dá moral à Cadillac, mas não muda a ordem de saída nem transforma o carro em favorito automático para a corrida. Em Le Mans, uma volta rápida na preparação confirma desempenho de classificação; o ritmo de prova depende de tráfego, consumo, pneus, confiabilidade e estratégia ao longo de 24 horas.
Cadillac mostra força, mas BMW mantém a pole
A semana do Cadillac #38 foi de contraste. O carro apareceu entre os mais fortes da categoria Hypercar, chegou a ficar com a pole provisória por margem mínima e depois perdeu a posição com a anulação do tempo. A liderança de Bourdais no último treino livre, portanto, funciona como reação esportiva imediata à penalização.
Bourdais corre em casa: nasceu em Le Mans e tem longa trajetória no automobilismo internacional. No Cadillac do Hertz Team JOTA, ele divide a atenção de uma categoria Hypercar cada vez mais disputada, com fabricantes oficiais e equipes capazes de alternar desempenho entre classificação e corrida.
A pole, porém, segue com a BMW WRT. É ela quem larga na frente no domingo (14), enquanto a Cadillac chega à prova com o sinal claro de velocidade em volta lançada, mas ainda obrigada a converter esse potencial em consistência durante a maratona.
A largada das 24 Horas de Le Mans está marcada para domingo, às 15h em Portugal. Até lá, o quadro esportivo é direto: BMW na pole, Cadillac #38 em alta no treino final e Bourdais como o nome mais rápido da última sessão antes da corrida.
