A Chery lidera uma joint venture para vender veículos elétricos compactos no Japão sob a marca Emta a partir de 2027. O primeiro produto previsto é o Emta #01, um kei car elétrico criado para disputar espaço com modelos locais como o Nissan Sakura, segundo informações publicadas por Quatro Rodas e Notícias Automotivas.
A operação será conduzida pela Electric Mobility Technology, ou EMT, sediada em Singapura. A Chery detém 27,27% da aliança e ficará responsável por plataformas, motorizações e arquitetura eletrônica, de acordo com a Quatro Rodas.
Em resumo:
- Emta é a marca criada por uma joint venture liderada pela Chery para o Japão.
- O primeiro modelo será o Emta #01, um kei car elétrico previsto para 2027.
- A aliança reúne Chery, Jiangsu Yueda, Gotion, Anest Iwata e Autobacs Seven.
- O compacto terá 3,40 m de comprimento, 1,48 m de largura, motor de 64 cv, OTA e V2L.
Emta aposta em parceiros asiáticos para entrar no Japão
Além da Chery, a associação inclui Jiangsu Yueda, fornecedora de produção; Gotion, no pacote de baterias; Anest Iwata, ligada a pintura; e Autobacs Seven, rede varejista japonesa que deve ajudar na distribuição e no contato com consumidores locais.
A estrutura também terá executivos com passagem por montadoras japonesas e ocidentais. A Quatro Rodas cita Susumu Uchikoshi, ex-CEO da Nissan na China, como diretor de marketing, e He Xiaoqing, ex-presidente da joint venture Changan-Ford, como CEO da EMT.
Emta #01 mira o espaço do Nissan Sakura
O Emta #01 foi apresentado como um kei car elétrico de 3,40 metros de comprimento e 1,48 metro de largura, dimensões alinhadas ao segmento japonês de veículos ultracompactos. O modelo terá carroceria quadrada, portas traseiras corrediças, dianteira curta, máscara preta e rodas aerodinâmicas.
As publicações citam motor elétrico de 64 cv, potência típica do limite da categoria, além de recursos como controle por aplicativo, assistentes de condução de Nível 2, atualizações remotas OTA e função V2L, que permite usar a bateria para alimentar aparelhos externos.
Preço deve ficar na faixa do Sakura
O plano relatado pelas fontes é posicionar o Emta #01 na faixa do Nissan Sakura, referência entre os kei cars elétricos no Japão. A estimativa citada pelas reportagens vai de 2,45 milhões a 3 milhões de ienes, algo próximo de R$ 78 mil a R$ 95 mil na conversão usada pelas publicações.
A joint venture também prevê ampliar a linha com mais três elétricos até 2029, incluindo hatch maior, crossover e minivan. Uma fábrica local após 2030 aparece como possibilidade condicionada ao cumprimento de metas de vendas.
Impacto no Brasil ainda é indireto
Não há anúncio de venda do Emta #01 no Brasil. Por enquanto, a relevância para o consumidor brasileiro está no movimento estratégico da Chery: a montadora chinesa tenta adaptar sua engenharia elétrica a um dos mercados mais exigentes do mundo em carros compactos.
Se o projeto avançar no Japão, a experiência pode influenciar futuros compactos elétricos globais da marca. Esse possível desdobramento, porém, ainda não foi confirmado pela Chery para o mercado brasileiro.
Esta notícia foi apurada pelo NEXUS A.I. do PIRANOT. Para esta matéria, consultamos e cruzamos dados em fontes públicas como Quatro Rodas e Notícias Automotivas. Identificou um erro? Entre em contato.
