A GWM recolocou o Haval H6 One na linha 2027 como versão de entrada, com preço sugerido de R$ 199.900 e conjunto híbrido pleno, segundo a Autoesporte e a Quatro Rodas. O retorno reabre o acesso à família H6 abaixo dos R$ 200 mil.
Com esse preço, o SUV médio híbrido entra em uma faixa hoje ocupada por compactos topo de linha. O H6 One fica abaixo do Hyundai Creta N Line, anunciado a R$ 206.990, e do Volkswagen T-Cross Extreme, a R$ 203.490, posicionando-se no centro da disputa por esse consumidor.
De série limitada em 2025 a porta de entrada da linha 2027
Lançado em junho de 2025 como série limitada, o H6 One foi retirado do catálogo meses depois. A versão volta agora como porta de entrada da linha 2027, marcando o reposicionamento da GWM no início da faixa do H6.
O retorno vem na esteira de uma ação comercial agressiva em maio de 2026, quando o Haval H6 HEV2 teve desconto de cerca de R$ 32 mil e chegou a R$ 167.991,80. Com o H6 One reintroduzido por R$ 199.900, a diferença entre as duas configurações fica entre R$ 20 mil e R$ 24 mil, conforme a base de cálculo.
Na ficha técnica, o H6 One mantém o conjunto híbrido pleno de 243 cv e 54 kgfm de torque. O SUV tem 4,68 m de comprimento, 1,88 m de largura e 2,74 m de entre-eixos. Consumo, autonomia e a lista completa de equipamentos da versão ainda não foram divulgados pela GWM.
O movimento se encaixa na disputa de preço entre marcas chinesas no Brasil. Nesta semana, o PIRANOT mostrou que a GAC lançou o Aion UT por R$ 139.990, mirando elétricos compactos como o BYD Dolphin. A aposta da GWM é diferente: empurrar um SUV médio híbrido para a faixa dos compactos premium, terreno em que a marca tenta consolidar volume após o sucesso do H6 HEV2.
A GWM não emitiu comunicado institucional detalhando a configuração completa do H6 One 2027 e não informou volume de produção nem cronograma de distribuição por região, fatores que podem influenciar o preço final praticado nas concessionárias.
